Descrizione:

Kit di aspirazione racing sviluppato al banco prova e testato in pista destinato ad un impiego su circuiti e strade private. Vietato l'utilizzo su strade pubbliche.

• Incrementa potenza e coppia ad i medi ed alti giri al minuto

• Maggiore rapidità del motore a salire di giri su tutto l'arco di potenza

• Maggiore reattività del motore durante le riaperture del gas

• Riduce il decadimento di potenza del motore in avvicinamento al limitatore

• Rumore di aspirazione più accattivante

Risultati del banco prova:

Potenza-Coppia /Giri

Dati:

La moto per il test era una Triumph Daytona 2008 con scarico completo Leovince

Linea blu = Lancio al banco  con kit di aspirazione originale

Linea rossa = Lancio al banco con kit di aspirazione Venturisystem senza modifiche alla mappatura

Test eseguito da Imperiale moto di Sergio Imperiale

Contenuto di una confezione:

• 3 cornetti racing in alluminio ricavati dal pieno con macchine a CNC

•  1 staffa di supporto in acciaio inox realizzata con macchine a taglio laser

• viti di installazione

• confezione di frenafiletti a media resistenza

• istruzioni di montaggio

Avvertenze:

Il kit aumenta l'afflusso di aria aspirata nel motore e per questo potrebbe essere necessario regolare l'AFR (rapporto aria-benzina)

Spedizioni e Consegne

Metodi di pagamento

Tecnica di sviluppo

Cosa è l'AFR?