Descrizione:
Kit di aspirazione racing sviluppato al banco prova e testato in pista destinato ad un impiego su circuiti e strade private. Vietato l'utilizzo su strade pubbliche.
-
Incrementa potenza e coppia ad i medi ed alti giri al minuto
-
Maggiore rapidità del motore a salire di giri su tutto l'arco di potenza
-
Maggiore reattività del motore durante le riaperture del gas
-
Riduce il decadimento di potenza del motore in avvicinamento al limitatore
-
Rumore di aspirazione più accattivante
Il kit è compatibile con il sitema a geometria variabile originale
Risultati del banco prova:
Potenza/Giri
![](/Supporto/Grafici/BMW/S1000RR/Potenza_giri.jpg)
Potenza/Tempo
![](/Supporto/Grafici/BMW/S1000RR/Potenza_tempo.jpg)
Coppia/Giri
![](/Supporto/Grafici/BMW/S1000RR/Coppia_giri.jpg)
Potenza/Velocità
![](/Supporto/Grafici/BMW/S1000RR/Potenza_Velocità.jpg)
Velocità/Tempo
![](/Supporto/Grafici/BMW/S1000RR/velocità_tempo.jpg)
Dati:
La moto per il test era una Bmw S1000rr 2009 con scarico completo Arrow e centralina aggiuntiva rapidbike Evo con autotune
Linea blu = Lancio al banco con kit di aspirazione originale
Linea rossa = Lancio al banco con kit di aspirazione Venturisystem
![](/Supporto/collaboratori/Phoenix.png)
Contenuto di una confezione:
Avvertenze:
Il kit aumenta l'afflusso di aria aspirata nel motore e per questo potrebbe essere necessario regolare l'AFR (rapporto aria-benzina)
Il kit è compatibile con il sitema a geometria variabile originale